河南濮阳工业园区

• 郑州市举办重点工业企业产销对接双塔涂料专场活动

  为深化产业链协同发展，郑州市工信部门创新开展招商引资服务，通过搭建精准对接平台促进本地工业产品互采互用。2023年，郑州市工信部门联合重点企业举办工业品产销对接系列活动，其中双塔涂料专场作为重要环节，吸引了汽车制造、建材等领域的十余家龙头企业参与，有效推动了区域产业资源整合。 一、政企联动破解市场开拓难题 面对复杂经济环境对工业经济的冲击，郑州市工信部门将产销对接作为稳链强链的重要抓手。在专项工作部署中，建立重点工业品推广目录机制，筛选具有技术优势的本土产品，通过专场推介会形式搭建交流平台。此次涂料专场活动选择本土老牌企业双塔涂料作为标杆案例，其产品在汽车、装备制造等领域具有广泛应用前景。 二、多维度服务助力企业协同发展 活动现场，工信部门相关负责人系统分析了当前工业经济运行态势，特别强调将通过三大对接机制强化企业服务：在产销对接方面建立常态化交流平台，在用工对接方面完善人才共享机制，在银企对接方面创新供应链金融服务。参会企业代表围绕产业链协作展开深入讨论，汽车制造企业提出将优先考虑采购本地认证的工业涂料，建材企业则表示愿与涂料供应商建立长期技术合作关系。 三、标杆企业展示带动产业升级 作为活动承办方，双塔涂料向与会代表全面展示了其自主研发的水性工业涂料体系，该产品系列符合最新环保标准，已在国内多个重大工程项目中应用。通过组织生产现场参观，企业重点演示了智能化调色系统与质量检测流程，其数字化车间建设成果获得参会代表高度评价。多家企业现场达成初步采购意向，并约定开展技术标准对接。 四、构建产业发展长效机制 此次活动成效显著，形成了可复制的对接模式。郑州市工信部门表示，将持续开展分行业、分领域的精准对接活动，建立重点企业供需信息数据库，完善跟踪服务机制。参会企业普遍反映，此类活动有效降低了市场开拓成本，增强了产业链本地化配套能力，为工业经济高质量发展注入新动能。下一步将重点推动达成的合作意向落地实施，并扩大参与企业覆盖面。

  2025-08-22

• 郑州探索政产学研协同创新 智库联盟赋能区域发展

  在深化创新驱动发展战略背景下，郑州市通过招商引资推动政产学研深度融合。河南省社会科学院联合华北水利水电大学、新郑市政府等8家单位建立战略合作联盟，以智库建设为核心，搭建资源共享平台，旨在破解科研成果转化难题，为区域高质量发展提供智力支撑。 一、开放合作构建新型智库生态 此次合作打破传统科研机构单兵作战模式，首次实现省级智库与高校、地方政府、龙头企业跨领域协同。合作内容覆盖区域经济、工业转型、大数据应用等六大领域，通过共建研究基地、联合申报课题、人才交叉任职等机制，形成“理论攻关—政策设计—产业落地”闭环。例如，与新郑市合作聚焦县域经济高质量发展路径，与能源企业联合开展“双碳”目标下产业转型研究。 二、资源整合激活创新乘数效应 签约方将共享实验室设备、行业数据库及政策研究资源。高校提供前沿技术研发能力，地方政府导入产业需求场景，企业贡献市场转化通道，社科院则发挥政策解读与顶层设计优势。这种配置有效解决以往产学研对接中存在的“信息孤岛”问题，某智能制造企业表示，合作后技术成果转化周期预计缩短30%。 三、机制创新破解成果转化瓶颈 联盟建立动态评估体系，设置年度联合攻关项目清单，实行“揭榜挂帅”制度。特别在社会科学应用领域，针对乡村振兴、基层治理等议题，采用“地方政府点题—智库答题—企业践题”模式。郑州航空港区已率先试点该机制，将智库提出的临空经济区产业链优化方案直接应用于招商引资实践。 四、示范效应辐射中原城市群 作为河南省首个跨系统智库联盟，其经验已引发周边城市关注。洛阳、南阳等地相继启动类似合作，形成以郑州为核心的中部智库网络。专家指出，这种协同模式既避免了重复研究造成的资源浪费，又能快速响应区域发展中的共性难题，为黄河流域生态保护等国家战略落地提供标准化解决方案。 此次合作标志着河南省在创新要素整合方面迈出关键一步，通过制度性安排打通产学研链条，其成果将为中部地区转型升级提供可复制的实践样本。未来，联盟成员计划扩展至15家单位，进一步强化决策咨询与产业服务的联动效能。

  2025-08-22

• 郑州新郑综保区创新保税货物结转模式助力招商引资

  郑州新郑综合保税区通过区域间保税货物结转试点首单实测，以制度创新推动通关效率提升和运输成本降低，为招商引资注入新动能。该模式将传统"单票报关"优化为"集中申报"，企业物流时效提升30%以上，海关监管效能同步增强，标志着特殊监管区域协同发展取得突破性进展。 一、首单实测展现改革成效 鸿富锦精密电子作为首批试点企业，其智能手机配件完成"申报-放行"全流程仅耗时数分钟，创下郑州关区保税货物结转时效新纪录。通过分批送货与集中报关相结合，企业月度报关次数由60次压缩至2次，货物周转周期缩短三分之一。这种"一次备案、多次流转"的监管模式，有效解决了跨区业务"跑多次、耗时长"的痛点。 二、制度创新破解发展瓶颈 改革前，综保区间货物结转需重复办理出入区手续，采用海关监管车辆运输，单票业务平均耗时72小时。新模式下，企业可自主选择运输工具，物流成本降低20%以上。郑州航空港经济综合实验区口岸局表示，此举打破了特殊监管区域间"货物流动、监管分割"的壁垒，初步形成全国通关一体化改革的区域实践样本。 三、智慧监管赋能效率跃升 海关通过构建"电子围网+智能审单"系统，实现保税货物全程数字化追溯。试点企业申报数据自动对碰库存信息，异常情况实时预警，将人工审核环节压缩80%。智能系统还能动态优化查验比例，对信用良好的AEO企业实施"秒放行"机制，监管资源分配更加精准高效。 四、全国推广预期效益显著 海关总署已将该模式列入年度重点改革项目，计划在长三角、粤港澳大湾区等区域复制推广。据测算，全面实施后每年可为全国外贸企业节省通关成本超10亿元。郑州新郑综保区作为内陆首个试点，其经验将助力构建"全国保税协同网络"，推动特殊监管区域从"政策洼地"向"功能高地"转型。 五、区域协同激活开放动能 试点验收通过后，郑州综保区将实现与全国60余个特殊监管区域的互联互通。这种"经济棋盘"式发展格局，预计带动河南省加工贸易规模年增长15%以上。相关改革还配套推出"供应链金融+保税物流"创新服务，帮助企业在RCEP框架下更好参与国际分工作业。 此次改革是海关深化"放管服"改革的标志性成果，通过制度型开放推动要素高效流动。随着试点成效持续释放，郑州新郑综保区有望成为引领内陆开放型经济发展的新引擎，为构建双循环新发展格局提供重要支撑。

  2025-08-22

• 郑州都市型林业产业升级 打造绿色经济增长新引擎

  郑州市通过加大资金投入和政策扶持，推动都市型林业产业转型升级，计划以"443321"工程为核心，构建多元化林业产业体系，为城市绿色发展和招商引资提供新动能。 一、政策资金双轮驱动林业转型 郑州市近期出台专项文件，明确自2024年起调整农业产业引导资金结构，逐年提高林业专项资金比例。重点支持苗木花卉、木本油料等特色产业，其中核桃种植已形成21.7万亩规模，年产值突破1.7亿元。新政策将推动建设4类原料基地和4大产业集群，形成完整的林业产业链。 二、生态经济协同发展新格局 环城高速林业生态景观带建设成为重点工程，通过乔灌草立体种植模式提升城市碳汇能力。同步发展油用牡丹、文冠果等13万亩木本油料作物，既改善生态环境又提高土地经济效益。森林旅游业与30家龙头企业的培育计划，将激活林业多元价值。 三、科技创新赋能产业升级 投资建设的林业科技支撑工程，重点突破林产品深加工技术。现有木材加工业将引入智能化设备，提升杜仲胶提取等精深加工能力。林权交易平台的建设，有助于盘活200余万亩集体林地的资产价值。 四、品牌建设提升市场竞争力 计划培育20个具有地域特色的林产品品牌，包括"郑州核桃"地理标志打造。通过市场流通体系建设，推动经济林产品加工业产值提升，预计未来三年带动相关产业投资增长。 五、绿色发展理念全面落地 高效林业示范园采用"林药间作"等复合经营模式，亩均收益较传统种植提升显著。完善森林步道、研学基地等配套设施，使林业生态服务功能货币化，为城市居民提供更多生态产品。 郑州市通过系统化推进林业三次产业融合，探索出平原地区都市林业发展新模式，相关经验将为中部地区城市群生态建设提供参考。

  2025-08-22

• 郑州领跑河南商业地产发展 新型购物中心加速布局

  随着河南省招商引资力度持续加大，商业地产领域迎来新一轮发展热潮。统计数据显示，河南全省计划新增商业项目22个，其中郑州以8个项目的数量位居榜首，展现出强劲的商业活力。这一布局不仅反映了消费市场的升级需求，也标志着中原城市群商业格局的深度调整。 一、郑州商业项目数量占全省三分之一 作为省会城市，郑州在商业地产领域的优势地位进一步凸显。计划开业的8个商业项目中，涵盖大型购物中心、社区商业综合体等多种业态。这种集中布局与郑州人口集聚效应、交通枢纽地位以及消费能力提升密切相关。从商业体量来看，部分项目建筑面积超过10万平方米，将引入国际知名品牌和首店资源。 二、洛阳等五城形成第二梯队 洛阳、开封、安阳、商丘和三门峡五座城市共同构成商业发展的次中心区域。洛阳凭借3个计划项目位居第二，其中包含历史文化街区改造项目，体现了文旅商融合的发展趋势。开封则围绕宋文化主题布局商业设施，安阳和商丘的项目主要服务于本地消费升级需求。值得关注的是，三门峡作为新兴节点城市，首次出现两个商业项目同期规划的情况。 三、商业潜力排名印证发展逻辑 专业机构发布的商业地产潜力评估报告中，郑州位列全国第21名。该评估综合考虑了城市经济增速、人口净流入、零售业增长率等12项核心指标。分析认为，郑州商业项目的密集落地，与航空港实验区建设、自贸区政策红利释放存在显著关联。周边城市则受益于郑州辐射效应，逐步完善区域商业网络。 四、业态升级呈现三大特征 从项目规划来看，河南商业发展呈现明显升级态势：首先是体验式消费占比提升，多个项目规划了超过30%的互动体验空间；其次是数字化运营成为标配，智慧停车、VR导购等技术广泛应用；第三是社区商业趋向精细化，生鲜超市、便民服务等业态组合更趋合理。这种升级直接响应了居民消费从商品购买向服务体验的转变需求。 五、交通枢纽带动商业辐射力 郑州"米字形"高铁网络的完善，显著增强了商业资源的区域辐射能力。部分新建项目直接选址高铁站周边，形成"枢纽+商业"的发展模式。这种布局不仅服务本地客群，还能覆盖周边1小时交通圈内的消费需求。相关数据显示，高铁沿线城市的商业项目客流中，跨区域消费占比已达15%-20%。 六、风险管控与可持续发展 在快速发展的同时，商业地产也面临同质化竞争压力。部分城市已开始控制大型商业体供应节奏，转而鼓励开发商聚焦差异化定位。一些项目通过增加文化元素、打造主题街区等方式形成特色，避免陷入价格战。监管部门则加强商业用地出让管理，要求新项目必须配套公共服务设施。 当前河南商业发展正处于提质扩容的关键阶段，郑州作为核心增长极的带动作用日益突出。随着新型城镇化进程加速，未来商业布局将更注重与城市功能、产业体系的协同发展，推动形成层次分明、优势互补的区域商业新格局。

  2025-08-22

• 郑州信息安全产业基地建设推进会凝聚政企学研合力

  郑州市近日召开信息安全产业基地建设推进会，围绕招商引资与产业集群发展展开深入研讨。政府部门、行业专家及30余家骨干企业代表共商共建方案，旨在整合优势资源，打造国家级信息安全产业高地，为郑州建设国家中心城市注入新动能。 一、政企协同推进产业集聚 会议通报了信息安全产业基地前期筹备进展，明确以政策引导、企业主体、市场运作的模式推进项目建设。相关部门表示将优化营商环境，重点支持核心技术攻关和产业链协同，吸引更多优质企业落户郑州。 二、专家建言把脉发展方向 与会信息化专家提出，郑州作为老牌信息安全产业重镇，需聚焦密码技术、数据安全、工业互联网安全等前沿领域，建议建立产学研联合实验室，推动科技成果转化。专家强调，应发挥本地高校资源优势，构建人才梯队培养体系。 三、企业共议生态链建设 多家企业代表分享了在网络安全、量子通信等领域的实践经验，建议通过建设公共技术服务平台降低中小企业研发成本。部分企业提出组建产业联盟，联合制定行业标准，增强郑州信息安全产业在全国市场的话语权。 四、打造千亿级产业集群 会议形成共识，将重点培育“基础研究+技术攻关+成果产业化”的全链条生态，规划建设涵盖研发中心、测试认证平台、孵化基地等功能区的产业园区。数据显示，郑州信息安全产业年营收已突破百亿元，未来三年有望实现规模倍增。 此次推进会标志着郑州信息安全产业进入集约化发展新阶段。通过政府统筹、专家智囊、企业参与的协同机制，郑州正加速构建具有全国影响力的信息安全创新策源地，为数字经济发展筑牢安全底座。

  2025-08-22

• 郑州中牟县赴黑龙江开展新能源汽车产业链招商对接

  为深化区域产业合作，郑州中牟县组织专项招商团队赴黑龙江开展新能源汽车产业链精准对接活动。此次招商聚焦电池制造、商贸平台等领域，通过走访重点企业、商协会及政府座谈，推动两地优势互补，为跨省经贸合作搭建新平台。 一、政企协同推进产业链协同发展 郑州中牟县招商团队先后考察了哈尔滨两家知名电池制造企业，围绕动力电池技术研发、储能项目落地等议题展开交流。其中一家企业作为国内蓄电池行业领军者，其锂电池技术在国际市场具有竞争力；另一家企业则专注于电源系统集成，双方探讨了在中牟汽车产业集聚区建立配套生产基地的可能性。 在大庆期间，团队拜访了当地多元化经营的民营企业集团，该集团在能源开发、国际贸易等领域有深厚积累。双方就新能源汽车零部件供应链合作达成初步意向，拟共同探索中原市场与东北资源的联动模式。 二、商协会平台助力跨区域资源整合 黑龙江省河南商会作为重要纽带，组织在黑豫籍企业家与招商团队专题座谈。商会重点介绍了东北地区产业政策与投资环境，提出可协助中牟县企业拓展俄罗斯等东北亚市场。哈尔滨大型商贸物流企业则展示了其国际化采购网络，双方探讨了共建汽车零部件跨境贸易平台的路径。 三、政府层面构建长效合作机制 哈尔滨市相关部门负责人与招商团队举行工作会谈，提议建立常态化合作机制。两地将在汽车产业技术转移、人才交流等方面深化协作，哈尔滨市表示支持本地企业参与郑州新能源汽车产业集群建设。 此次招商活动凸显出中牟县汽车产业的集聚效应，通过“技术+市场”双轮驱动模式，为承接东北地区产业转移创造了条件。后续双方将成立专项工作组，推动洽谈项目尽快落地，强化郑州作为中部地区新能源汽车产业枢纽的地位。

  2025-08-22

• 周口市考察团赴郑州调研电商物流与信息化建设经验

  为加快豫东南商贸物流中心建设，周口市近期组织高层考察团赴郑州开展专题调研，重点学习电子商务、现代物流及信息化建设经验，旨在通过招商引资推动产业升级。此次考察聚焦数字化转型与产业融合，为周口市构建区域经济新增长极提供实践参考。 一、考察背景与目标 随着国家“互联网+”战略深入推进，周口市将商贸物流与信息化作为区域发展核心引擎。为破解传统产业转型瓶颈，考察团选择郑州作为对标城市，系统调研其电商生态、智慧物流及通信技术应用成果，探索可复制的合作模式与发展路径。 二、重点考察项目分析 1. 河南省电子商务产业园 作为中部地区电商产业集聚区，该园区通过政策集成与孵化服务吸引超千家企业入驻。考察团详细了解了其“平台+供应链”运营模式，重点关注农产品上行与工业品下行双向通道建设经验。 2. 阿里巴巴郑州产业带 该项目通过数字化赋能区域性产业集群，已带动百余家制造企业触网转型。周口市重点关注其产业带数据中枢如何实现产销精准对接，为本地特色产业提供数字化转型方案。 3. 4G通信技术应用示范 在通信企业展厅，考察组体验了智能仓储管理、远程医疗教育等场景，探讨5G技术前瞻布局对物流效率的提升作用，为周口市智慧城市建设积累技术认知。 4. 郑州国际物流园实践 邮政快递物流园区展示的自动化分拣系统与多式联运体系，为国药等龙头企业提供的定制化供应链解决方案，为周口市规划专业物流园区提供重要借鉴。 三、经验转化与实施规划 考察结束后，周口市立即启动成果转化工作：工业领域将制定电商与物流三年行动计划，农业板块重点构建冷链物流网络，教育卫生系统推进远程服务试点。首批拟在川汇区建设智慧物流示范区，开发区试点工业互联网平台。 四、区域协同发展展望 此次调研强化了周口与郑州的产业联动，未来将建立常态化合作机制。通过承接郑州物流外溢资源、共建电商区域分拨中心，周口市有望在豫东南区域经济格局中形成差异化竞争优势，为全省数字经济高质量发展贡献新动能。

  2025-08-22

• 郑州工业经济稳中提质 七大主导产业引领动能转换

  今年以来，郑州市通过强化招商引资和产业升级双轮驱动，推动工业经济实现质效双升。最新数据显示，全市规模以上工业增加值增速显著高于全国及区域平均水平，产业结构持续优化，战略性新兴产业对经济增长的拉动作用进一步增强，展现出强劲的发展韧性。 一、工业增速领跑中部地区 郑州市规模以上工业增加值同比增长率较上年同期提升，在中部六省省会城市中的排名大幅跃升。这一成绩的取得，得益于汽车及装备制造、电子信息等四大战略性产业的快速发展，其增加值增速明显高于全市工业平均水平，成为支撑经济增长的核心引擎。 二、主导产业贡献率超八成 七大主导产业对全市工业增长的贡献率突破八成，其中新材料、生物医药等领域表现尤为突出。通过产业链协同创新和重点项目落地，这些产业不仅实现了规模扩张，更在技术突破和市场占有率上取得新进展。 三、产业结构持续优化升级 高技术制造业占比同比提升，而传统高载能行业比重稳步下降。这种结构性变化反映出郑州市在绿色低碳转型方面的成效，特别是煤炭开采等领域的产能优化，为高质量发展释放了更多空间。 四、区域协同效应逐步显现 作为中原城市群核心城市，郑州市工业增速的快速提升带动了周边城市配套产业链发展。通过共建产业园、共享研发平台等方式，区域内形成了汽车零部件、智能终端等特色产业集群。 五、创新驱动发展成效显著 全市研发投入强度持续提高，在工业机器人、超硬材料等领域突破了一批关键技术。创新成果的转化应用，推动装备制造业向高端化、智能化方向加速迈进。 六、政策护航稳增长 郑州市通过实施精准纾困、要素保障等系列措施，有效稳定了工业经济运行。特别是对中小企业的专项扶持，确保了产业链上下游的协同发展，增强了工业经济的抗风险能力。 当前，郑州市正以国家中心城市建设为契机，持续深化供给侧结构性改革。随着新一轮产业规划的落地和重大项目的推进，全市工业经济有望在高质量发展轨道上实现新的跨越。

  2025-08-22

• 郑州杭州等城市引领 全国重大交通项目投资破万亿

  2015年，全国重大交通项目建设实现突破性进展，通过强化规划引领、优化招商引资环境，铁路、公路、水路、民航等领域累计完成投资超万亿元，一批关键工程落地见效，为稳增长、惠民生提供坚实支撑。 一、项目审批与建设全面推进。2015年，国家发改委围绕综合交通体系建设，审批核准铁路、公路、水路、民航及城际铁路、城市轨道交通等领域规划项目118个，涵盖基础设施补短板、区域协调发展等重点方向。同期推动郑州至万州铁路、商丘至杭州铁路、银川至西安铁路、青岛新机场、岳阳机场等116个重大项目开工建设，形成“规划一批、审批一批、开工一批”的良性循环。 二、交通网络规模与质量双提升。经过多年建设，我国综合交通网络日趋完善，总里程达到494万公里。其中，铁路营业里程12万公里，高铁占比1.9万公里；公路通车里程457万公里，高速公路达12.3万公里；沿海港口深水泊位2211个，内河航道12.6万公里；建成通航的民用运输机场207个，管道10.6万公里，城市轨道交通运营里程3300公里。高速铁路营业里程、高速公路通车里程、城市轨道交通运营里程及港口深水泊位数量均位居世界第一，“五纵五横”综合运输大通道基本贯通，快速铁路网、高速公路网基本形成，城际铁路建设稳步推进。 三、投资拉动作用显著增强。2015年，交通全行业投资完成约3万亿元，同比实现6.3%的增长，其中重大交通项目累计完成投资超万亿元。在铁路领域，新开工线路23条，完成投资约200亿元，有效带动了相关产业链发展。国家发改委表示，交通领域的大规模投资在扩大内需、促进就业、稳定经济增长中发挥了关键作用，为实体经济发展注入强劲动力。 四、发展质量与效益持续优化。围绕交通运输提质增效，国内重点推进综合枢纽衔接、城际交通建设、联程联运推广、智能交通发展、快递服务提升、服务消费支撑、绿色安全发展等七个方面工作，推动交通发展从“有没有”向“好不好”转变。同时，聚焦脱贫攻坚，加快实施“双百工程”，即建设百万公里农村公路、打造百项骨干通道，补齐农村地区交通短板，助力城乡融合发展。 五、长远规划引领行业升级。随着交通基础设施网络的不断完善，我国正从交通大国向交通强国迈进。通过强化科技创新赋能，发展智能交通系统，提升运输服务智能化、绿色化水平；通过优化枢纽布局，促进多种运输方式高效衔接，提升综合运输效率；通过深化改革开放，持续优化交通领域营商环境，吸引更多社会资本参与建设，为交通事业高质量发展奠定坚实基础。

  2025-08-22

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